Champion Bujía

Austin Healey: BN1, BN2 y 100M (1953-56)

Jaguar: Mark II 2.4 y 240 (1959-69) • Daimler 250 V8 Saloon (1962-69) • Daimler Dart SP250 (1959-64) • XK120 y XK140 con culata tipo C y relación de compresión 8:1 (1949-57) • Mk7, Mk8 y Mk9 (1950-1961)

Land Rover: Serie II, IIA y III: motores de gasolina de 4 cilindros con relación de compresión 7:1 (1958-86) • Defender: motores de gasolina de 4 cilindros con 2,25 litros y relación de compresión 7:1 (1983-84)

MG: MGA 1500, 1600, 1622 y De Luxe (1955-62) • TD desde el motor número 22735 y todos los TF (1952-55)

Mini: 848cc y 998cc

Sprite / Midget: 948cc y 1098cc (1958-66)

Triumph: Herald 948 (1959-62)

N5C

Cuando estas eligiendo una bujía, solo importa una cosa; Se comportará como la original? Solo hay que escoger el rango. Las bujías Champion OE. garantizan que si escoge el mismo rango de temperatura que la original, sera idéntica o equivalente a la original con la que que el coche salió del concesionario.
• Misma eficiencia
• Mismas emisiones
• Misma durabilidad
• Mismas prestaciones
Así que ahora, su decisión de que bujía escoger es fácil. Champion OE.
Champion es líder mundial en bujías. Es por ello que cada bujía es probada y certificada en su rango como original o equivalente.