Alternador trifásico
If you want to improve the reliability of your classic car, you cannot avoid thinking about a more powerful alternator for your classic car. Or your ageing vehicle needs an makeover anyway - even then, you should check your alternator carefully. No matter why you want to upgrade or replace your alternator, here at Engel Imports you will find everything you need.
Alternador trifásico
reproducción del motor ligero tipo Lucas 18ACR.
Tensión: 12 voltios, menos a tierra, potencia: 45 amperios, soporte: derecho
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Product #: 323231
MG
MGA (si se convierte a alternador trifásico) • MGB (1962-80) • MGC (1967-69)
Triumph
TR5, TR250 y TR6 (1967-76) • Spitfire Mk4 y 1500 (1970-80) • Stag Mk2 (1972-77): modelos europeos de LD20001, modelos americanos y canadienses de LE20001
Morris
Minor Serie V a partir de 1192909 (1967-71)
Morgan
Plus 8 modelos carburador (1980-86)
Land Rover
Serie III 4 cilindros gasolina y Diesel (1971-85)
Mini
de 1981 a 1982
Sprite / Midget
de julio de 1972: Midget de GAN5-123731 con motores de las series 12V588 y 12V778, así como todos los Midget 1500
Alternador trifásico
C40 conversión para coches con menos a tierra. Potencia: 40 Ampere, diámetro: 15 mms, distancia de los agujeros de montaje: 145 mms, distancia entre tapa del cojinete delantera y trasera: 144 mms
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Product #: 479752
Jaguar
Mark II: 2.4 y modelos 240 (1959-69) • Daimler Dart SP250 (1959-64)
Land Rover
últimos modelos serie IIA desde letra de código "D" (1967-71)
MG
MGA (1955-62) • MGB hasta noviembre 1967 (Roadster hasta GHN3-138360, GT hasta GHD3-137795)
Mini
Mini (1959-70)
Sprite / Midget
desde octubre 1962 hasta noviembre 1967 (Sprite desde HAN7-24732 hasta HAN9-72033, Midget desde GAN2-16184 hasta GAN4-60440)
Triumph
TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 y TR4A (1952-67) • Spitfire MK1, MK2 y MK3 (1962-70)
Morris
Minor serie II y III, serie V hasta 1192908 (1952-67)
Ford
Anglia 100E, 101E y 105E (1953-67) • Capri I con motores Kent y Essex V4 (1968-73) • Cortina con motores Kent y Crossflow (1962-70) • Escort I con motor Crossflow (1967-75)
Alternador trifásico
C40 conversión para coches con menos a tierra. Potencia: 40 Ampere, diámetro: 15 mms, distancia de los agujeros de montaje: 145 mms, distancia entre tapa del cojinete delantera y trasera: 155 mms
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Product #: 481151
Lotus
Cortina MKII (1966-70) • Elan S2 y S3 (1964-68)
Triumph
Vitesse (1962-71)
Morgan
4/4 con motor 1500 cc Ford Cortina 116E (1963-68)
TVR
Grantura Mark III, 1800S y Mark IV 1800 con motor BMC Serie B (1962-67)
Jaguar
Daimler 2.5 V8 limusina (1962-67)
otros fabricantes
AC: Ace 2.6 con motor Ford Rudspeed (1961-63) • Reliant Sabre (1961-65)
Ford
Consul (1951-62) • Cortina Lotus con motores Twin Cam (1962-70) • Zephyr y Zodiac con motores de 4 y 6 cilindros (1951-72)
Alternador trifásico
C45 conversión para coches con menos a tierra. Potencia: 45 Ampere, diámetro: 17 mms, distancia de los agujeros de montaje: 152 mms, distancia entre tapa del cojinete delantera y trasera: 166 mms
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Product #: 481465
Austin Healey
BN1 hasta BJ7 (1953-63)
Jaguar
E-Type 3.8 serie 1: OTS hasta 850091 (RHD) y 875385 (LHD), FHC hasta 860004 (RHD) y 885020 (LHD) • XK120 desde N° motor W5276 • XK140 y XK150 (1954-61) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II: 2.4 hasta N° motor BH9009 y todos modelos con N° motor BG, 3.4 sin dirección asistida hasta N° motor KH8316 y todos modelos con N° motor KG, 3.8 sin dirección asistida desde N° motor LA hasta LC5344
Aston Martin
DB2 (1950-53) • DB2/4 (1953-57) • DB Mark III (1957-59) • DB4 (1958-63)
Alternador trifásico
C40 conversión para coches con menos a tierra. Potencia: 40 Ampere, diámetro: 15 mms, distancia de los agujeros de montaje: 152 mms, distancia entre tapa del cojinete delantera y trasera: 174 mms
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Product #: 481466
Austin Healey
BJ8 (1963-68)
Jaguar
E-Type 3.8 serie 1: OTS desde 850092 (RHD) y 875386 (LHD), FHC desde 860005 (RHD) y 885021 (LHD) • Mark II: 2.4 desde N° motor BH9010, modelos 240 Special Equipped , 3.4, 340 y 3.8 sin dirección asistida desde N° motor KH8317 y LC5345 • S-Type: todos modelos 3.4 y 3.8 sin dirección asistida excepto modelos Special Equipped (1963-68)
Alternador trifásico
C42 conversión para coches con más a masa. Potencia: 40 Ampere, diámetro: 15 mms, distancia de los agujeros de montaje: 152 mms, distancia entre tapa del cojinete delantera y trasera: 174 mms
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Product #: 491266
Austin Healey
BJ8 (1963-68)
Jaguar
E-Type 3.8 serie 1: OTS desde 850092 (RHD) y 875386 (LHD), FHC desde 860005 (RHD) y 885021 (LHD) • Mark II: 2.4 desde N° motor BH9010, modelos 240 Special Equipped , 3.4, 340 y 3.8 sin dirección asistida desde N° motor KH8317 y LC5345 • S-Type: todos modelos 3.4 y 3.8 sin dirección asistida excepto modelos Special Equipped (1963-68)
Alternador trifásico
versión de alto rendimiento con 12 Volt y 110 Ampere. Reemplazo de alta calidad para el alternador Butec, con soportes a la derecha. Solo 5,7 kg
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Product #: 502021
Jaguar
E-Type V12 Serie 3 (1971-74) • XJ6 Serie I con sistema de aire acondicionado hasta octubre 1971, exportaciónes USA y Canadá hasta septiembre 1972 (todos países sin USA y Canadá: 4.2 modeles hasta número motor 7L42594, USA y Canadá 4.2 modeles hasta número motor 7L58468)