Culata
Junta de culata
construcción moderna de composite. Agujero de broca: 86,00 mm + 0,5 mm, grosor de salida: 0,89 mm, grosor de montaje: 0,85 mm
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Product #: 213729
XK120, XK140, XK150 y XK150S 3.4 (1949-61) • Mark I 2.4 y 3.4 (1957-59) • Mark II 2.4, 240, 3.4 y 340 (1959-61) • S-Type 3.4 (1963-68) • Mk7 (1950-57) • Mk8 (1956-58) • C-Type (1951-53) • D-Type (1954-57)
Junta de culata
moderno diseño de composite. Taladro: 88,50 mm, grosor de salida: 0,89 mm, grosor de montaje: 0,85 mm
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Product #: 213728
E-Type 3.8 serie 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 y XK150S 3.8 (1957-61) • Mk9 (1958-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64)
Junta de culata
moderna versión de composite 'Full Race'. Agujero de taladro: 90,5 mm, grosor de salida: 1,62 mm, grosor de montaje: 1,55 mm
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Product #: 318659
E-Type 3.8 serie 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 y XK150S 3.8 (1957-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64)
Juego de juntas de culata
with modern high quality composite head gasket. Bore size: 88.50 mm, Thickness: 0.35", built in thickness: 0.33" - for vehicles with 'B type' and 'Straight Port' cylinder head
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Product #: 503237
E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 y XK150S 3.8 (1957-61) • Mk9 (1958-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64)
Juego de juntas de culata
with high quality 'full race' composite head gasket. Bore size: 90.5 mm, thickness: 0.64", built in thickness: 0.61" - for vehicles with 'B type' and 'Straight Port' cylinder head
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Product #: 505091
E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 y XK150S 3.8 (1957-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64) • Mk9 (1958-61)
Juego de juntas de culata
con junta de culata Cometic CFM de alta calidad para motores de alta compresión. Tamaño máximo del cilindro: 88 mm, espesor incorporado: 0,059" - para vehículos con culata 'Straight Port' y carburador
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Product #: 550125
E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • XK150S 3.8 (1957-61) • Mk10 3.8 (1961-64)
Válvula de escape
de competición Portflow fabricada en acero inoxidable 214N. Diámetro de cabeza de 41,28 mm con asiento de 45° y longitud de 106 mm
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Product #: 553042
XK140 con culata tipo C (1954-57) • XK150 (1957-61) • Mark II (1959-69) • E-Type Series 1 y 2 (1961-70) • S-Type 3.4 y 3.8 (1963- 68 ) • Mk10 y 420G (1961-70) • 420 y Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II y III (1968-87)
Valvúla de admisión
de competición Portflow fabricada en acero inoxidable 214N. Diámetro de cabeza de 44,45 mm con asiento de 45° y longitud de 106 mm
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Product #: 551053
XK140 con culata tipo C (1954-57) • XK150 (1957-61) • Mark II 3.4, 3.8 y 340 (1959-69) • E-Type Series 1 y 2 (1961-70) • S-Type 3.4 y 3.8 (1963- 68 ) • Mk10 y 420G (1961-70) • 420 y Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II y III (1968-87) • Mk7, Mk7M, Mk8 y Mk9 con culata tipo C del motor número D1115 (1952-57)
Valvúla de admisión
de competición Portflow fabricada en acero inoxidable 214N. Diámetro de cabeza de 45,72 mm con asiento de 45° y longitud de 106 mm
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Product #: 551770
XK140 con culata tipo C (1954-57) • XK150 (1957-61) • Mark II 3.4, 3.8 y 340 (1959-69) • E-Type Series 1 y 2 (1961-70) • S-Type 3.4 y 3.8 (1963- 68 ) • Mk10 y 420G (1961-70) • 420 y Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II y III (1968-87) • Mk7, Mk7M, Mk8 y Mk9 con culata tipo C del motor número D1115 (1952-57)
Valvúla de admisión
de competición Portflow fabricada en acero inoxidable 214N. Diámetro de cabeza de 46,5 mm con asiento de 45° y longitud de 106 mm
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Product #: 551681
XK140 con culata tipo C (1954-57) • XK150 (1957-61) • Mark II 3.4, 3.8 y 340 (1959-69) • E-Type Series 1 y 2 (1961-70) • S-Type 3.4 y 3.8 (1963- 68 ) • Mk10 y 420G (1961-70) • 420 y Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II y III (1968-87) • Mk7, Mk7M, Mk8 y Mk9 con culata tipo C del motor número D1115 (1952-57)
Valvúla de admisión
Portflow competition valve made from 214N stainless steel. 1.875" head diameter with 45° seat and 4.172" length
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Product #: 274813
XK140 con culata tipo C (1954-57) • XK150 (1957-61) • Mark II 3.4, 3.8 y 340 (1959-69) • E-Type Series 1 y 2 (1961-70) • S-Type 3.4 y 3.8 (1963- 68 ) • Mk10 y 420G (1961-70) • 420 y Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II y III (1968-87) • Mk7, Mk7M, Mk8 y Mk9 con culata tipo C del motor número D1115 (1952-57)
Válvula de escape
Portflow competition valve made from 214N stainless steel. 1.625" head diameter with 45° seat and 4.078" length
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Product #: 258415
XK140 con culata tipo C (1954-57) • XK150 (1957-61) • Mark II 3.4, 3.8 y 340 (1959-69) • E-Type Series 1 y 2 (1961-70) • S-Type 3.4 y 3.8 (1963- 68 ) • Mk10 y 420G (1961-70) • 420 y Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II y III (1968-87) • Mk7, Mk7M, Mk8 y Mk9 con culata tipo C del motor número D1115 (1952-57)
Conduccion de valvula
válvula de admision - tipo bronce con 0,501" de diámetro exterior y 1,866" de longitud
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Product #: 309247
XK120, XK140 y XK150 (1949-61) • Mark I (1955-59) • Mark II (1959-69) • E-Type Serie 1 y 2 (1961-70) • Mk5 (1948-51) • Mk7, Mk8 y Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-69) • S-Type 3.4 y 3.8 (1963-68) • 420 y Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II y III (1968-87) • Limusina y coche fúnebre Daimler DS420 Pullmann (1968-92)
Conduccion de valvula
válvula de admision - tipo bronce con 0,504" de diámetro exterior y 1,866" de longitud
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Product #: 213837
XK120, XK140 y XK150 (1949-61) • Mark I (1955-59) • Mark II (1959-69) • E-Type Serie 1 y 2 (1961-70) • Mk5 (1948-51) • Mk7, Mk8 y Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-69) • S-Type 3.4 y 3.8 (1963-68) • 420 y Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II y III (1968-87) • Limusina y coche fúnebre Daimler DS420 Pullmann (1968-92)
Conduccion de valvula
válvula de escape - tipo bronce con 0,507" de diámetro exterior y 1,957" de longitud
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Product #: 213838
XK120, XK140 y XK150 (1949-61) • Mark I (1955-59) • Mark II (1959-69) • E-Type Serie 1 y 2 (1961-70) • Mk5 (1948-51) • Mk7, Mk8 y Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-69) • S-Type 3.4 y 3.8 (1963-68) • 420 y Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II y III (1968-87) • Limusina y coche fúnebre Daimler DS420 Pullmann (1968-92)
Anilla sede de valvula
inlet valve. Hardened version for lead free applications. Dimensions: OD = 1.85", ID = 1.437", H = 0.394"
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Product #: 511882
Motores 3.4 XK (1949-73): XK120, XK140 y XK150 3.4 (1949-61) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II 3.4 y 340 (1959-69) • Mk7, Mk8 y Mk9 (1950-61) ) • Tipo C (1951-53) • Tipo D (1954-57) • XKSS (1957) • Tipo S 3.4 (1963-68)
Anilla sede de valvula
inlet valve. Hardened version for lead free applications. Dimensions: OD = 1.88", ID = 1.38", H = 0.43"
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Product #: 200395
Motores 3.8 y 4.2 XK (1959-92): E-Type Series 1 y 2 (1964-70) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 (1957-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • 420 y Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 4.2 Serie I, II y III (1968-87) • Mk 9 (1958-61) • Mk 10 (1961-66) • 420G (1966-70) • Daimler DS420 (1968-92)
Anilla sede de valvula
exhaust valve. Hardened version for lead free applications. Dimensions: OD = 1.689", ID = 1.317", H = 0.242"
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Product #: 216230
XK140 SE con culata tipo C y todos los XK150 (1954-61) • Mark II (1959-69) • E-Type Serie 1 y 2 (1961-70) • XJ6 Serie I y II (1968-79) • S - Tipos 3.4 y 3.8 (1963-68)
Cerre de mango para lvalvula
inlet valve
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Product #: 203584
XK120, XK140 y XK150 (1949-61) • E-Type Serie 1 y 2 (1961-70) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II 3.4, 340 y 3.8 (1959-69) • S-Type ( 1963-68) • 420 y Daimler Sovereign (1966-69) • Mk7, Mk8 y Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-70) • XJ6 Serie I, II y III (1968- 87) • E-Type V12 Serie 3 (1971-74) • XJ12 Serie I, II y III (1972-92) • XJS 5.3 y 6.0 V12 (1975-96) • XJ40 (XJ) 6.0 V12 desde VIN... 667829 a 708757 (1992-94) • XJS 3.6 (1982-91) y XJS 4.0 con motor AJ6 a partir del número de motor 179549 a 196089 (1992-94) • XJ40 (XJ) 3.2, 3.6 y 4.0 de VIN...500001 a 708757 (1986-94)
Árbols de levas
piezas nuevas - "Road" a 256°. Característica: Fijación con 4 pernos. Set de 2 piezas
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Product #: 207089
Todos los Jaguar con motores XK (1949-92): XK120, XK140 y XK150 (1949-61) • E-Type Serie 1 y 2 (1961-70) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II 3.4, 340 y 3.8 (1959-69) • S-Type 3.4 y 3.8 (1963-68) • 420 y Daimler Sovereign (1966-69) • Mk7, Mk8 y Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966) -70) • XJ6 Series I, II y III (1968-87) • Coche fúnebre y limusina con chofer Daimler DS420 (1968-92)
Árbols de levas
Pair of Sports Road Touring camshafts with 272°.
Technical data: Power band 1000 to 5700 rmp, valve timing 26/66 and 66/26, valve lift 3.98", cam lift 0.409", valve clearance 0.0118". Feature: Mounti
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Product #: 553862
Todos los Jaguar con motores XK (1949-92): XK120, XK140 y XK150 (1949-61) • E-Type Serie 1 y 2 (1961-70) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II 3.4, 340 y 3.8 (1959-69) • S-Type 3.4 y 3.8 (1963-68) • 420 y Daimler Sovereign (1966-69) • Mk7, Mk8 y Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966) -70) • XJ6 Series I, II y III (1968-87) • Coche fúnebre y limusina con chofer Daimler DS420 (1968-92)
Árbols de levas
exchange - 282° ‘Fast Road’ specification. Technical data. Power band 2000 to 6500 rmp, valve timing 35/67 and 67/35, cam lift 0.415", valve clearance 0.006 and 0.008" - supplied in pairs
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Product #: 317471
Todos los Jaguar con motores XK (1949-92): XK120, XK140 y XK150 (1949-61) • E-Type Serie 1 y 2 (1961-70) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II 3.4, 340 y 3.8 (1959-69) • S-Type 3.4 y 3.8 (1963-68) • 420 y Daimler Sovereign (1966-69) • Mk7, Mk8 y Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966) -70) • XJ6 Series I, II y III (1968-87) • Coche fúnebre y limusina con chofer Daimler DS420 (1968-92)
Árbols de levas
exchange - 308° ‘Rally’ specification. Technical data. Power band 2500 to 7000 rmp, valve timing 49/79 and 79/49, cam lift 0.426", valve clearance 0.006 and 0.008" - supplied in pairs
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Product #: 337289
Todos los Jaguar con motores XK (1949-92): XK120, XK140 y XK150 (1949-61) • E-Type Serie 1 y 2 (1961-70) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II 3.4, 340 y 3.8 (1959-69) • S-Type 3.4 y 3.8 (1963-68) • 420 y Daimler Sovereign (1966-69) • Mk7, Mk8 y Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966) -70) • XJ6 Series I, II y III (1968-87) • Coche fúnebre y limusina con chofer Daimler DS420 (1968-92)
Árbols de levas
exchange - 310° ‘Race’ specification. Technical data. Power band 3000 to 7500 rmp, valve timing 45/85 and 85/45, cam lift 0.441", valve clearance 0.006 and 0.008" - supplied in pairs
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Product #: 370972
Todos los Jaguar con motores XK (1949-92): XK120, XK140 y XK150 (1949-61) • E-Type Serie 1 y 2 (1961-70) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II 3.4, 340 y 3.8 (1959-69) • S-Type 3.4 y 3.8 (1963-68) • 420 y Daimler Sovereign (1966-69) • Mk7, Mk8 y Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966) -70) • XJ6 Series I, II y III (1968-87) • Coche fúnebre y limusina con chofer Daimler DS420 (1968-92)