Junta de culata
Jaguar: XK120, XK140, XK150 y XK150S 3.4 (1948-61) • Mark I 2.4 y 3.4 (1957-59) • Mark II 2.4, 240, 3.4 y 340 (1959-61) • S-Type 3.4 (1963-68) • Mk7 3.4 (1950-54) • C-Type (1951-53) • D-Type (1954-57)
moderna versión de Cometic CFM. Taladro: 84,709 mm, grosor de montaje: 1,50 mm
Esta junta Cometic CFM consta de un núcleo de acero galvanizado y espigado. A ambos lados del núcleo se aplica un compuesto de material blando sin amianto que contiene fibras de aramida, rellenos inorgánicos y elastómeros aglutinantes de alto grado.
Un núcleo de acero galvanizado con un compuesto de material blando es ideal para las juntas de culata, ya que permite que el calor se distribuya uniformemente por la superficie de la junta, al tiempo que proporciona las máximas características de sellado cuando se expone a refrigerantes y aceites.
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