Lucas Bomba faros
Triumph: TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 y TR4A (1953-67) • TR5 y TR250 (1967-68) • TR6 hasta noviembre de 1969: modelos de carburador hasta CC32142, modelos P.I. hasta CP26998
Aston Martin: DB4 (1958-63) • DB5 (1963-65) • DB6 (1965-70) • Modelos de seis cilindros DBS (1967-72) • DBS V8 (1970-72)
Rolls Royce y Bentley: Rolls Royce Silver Cloud II y III más Bentley S2 y S3 de 1959 a 1966
Jaguar: E-Type 3.8 y 4.2 Serie 1 (1961-65): modelos OTS a 1E1164 y 1E10753, modelos FHC a 1E20370 y 1E30824 • Mark II (1959-65): 2.4 a 104220 y 125797, 3.4 a 168956 y 180136, 3.8 a 233918 y 224085 • Daimler 250 V8 sedán hasta 1A8061 y 1A20394 (1962-65) • Daimler Dart SP250 (1959-64)
El Rey de la carretera.
Lucas Industries plc fue un fabricante británico de componentes mecanicos afincado en Birmingham. La compañia se especializó en la producción de recambios electricos automotrices como magnetos, alternadores, limpia parabrisas, bocinas, luces, instalaciones eléctricas o motores de arranque.
Durante los años 20 y 30, Lucas creció rapidamente absorviendo a parte de su competencia, como la marca de frenos Girling. En 1999 Lucas fue adquirido por TRW Inc.
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