Lucas Condensador

Austin Healey: BN1, BN2, BN4, BN6, BN7, BT7, BJ7 y BJ8 (1953-68)

Jaguar: XK150 y XK150S (1957-61) • Mk9 (1958-61) • E-Type Serie 1 y 2 (1961-70), Mark II 2.4, 240, 3.4, 340 y 3.8 (1959-69) • S-Type 3.4 y 3.8 (1963-68) • 420 y Daimler Sovereign (1966-69) • Mk10 (1961-64) • 420G (1966-70)

Land Rover: Motores de gasolina de 4 cilindros Serie I, II, IIA y principios de la Serie III hasta el código de motor "C" (1948-77) • Defender 3.5 V8 con carburadores Zenith-Stromberg con los números de motor 14G, 15G y 17G

MG: MGA (1955-62) • Modelos cromados MGB (hasta septiembre de 1974) • MGC (1967-69)

Mini: Mini (hasta 1974)

Range Rover: Classic V8 (1970-96)

Sprite / Midget: con motores de 948 cc, 1098 cc y 1275 cc (1958-74)

Triumph: TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 y TR44A (1953-67) • TR5/250 y TR6 (1967-76) • Herald (1959-71)

Aston Martin: DB4 (1958-63) • DB5 (1963-65) • DB6 (1965-70) • Modelos de seis cilindros DBS (1967-72)

Morris: Minor con motores de 803cc, 948cc y 1098cc (1952-71)

Rolls Royce y Bentley: Rolls Royce Silver Shadow y Bentley T-Series de 1969 a 1975 (de VIN..8742 a 22117) - Características: No para vehículos con sistema de encendido de doble contacto

Alfa Romeo: Vehículos con sistema de encendido Lucas - Serie 750: Giulietta 1300 (1955-59) • Serie 101: Giulietta 1300 (1959-64)

Austin: A30 (1951-56)

Ford: Cónsul 1500 (1950-56)

Alvis: TD 21, TE 21 y TF 21 (1958-67)

para distribuidores Lucas 22D, 23D, 25D, 35D, DM2, DM2P4, DM6, DMBZ6, DMB6 y 35D8

El Rey de la carretera.
Lucas Industries plc fue un fabricante británico de componentes mecanicos afincado en Birmingham. La compañia se especializó en la producción de recambios electricos automotrices como magnetos, alternadores, limpia parabrisas, bocinas, luces, instalaciones eléctricas o motores de arranque.
Durante los años 20 y 30, Lucas creció rapidamente absorviendo a parte de su competencia, como la marca de frenos Girling. En 1999 Lucas fue adquirido por TRW Inc.